Zowel van binnen als van buiten oogt de Mitsubishi i-MiEV als een normale auto. Echter, in tegenstelling tot de meeste auto’s is de i-MiEV elektrisch aangedreven door een krachtige en geruisloze motor. In het dashboard bevindt zich
een grote ronde schijf met een kilometerteller en verbruiksmeter. Tijdens het rijden kunt u zelfs energie terugwinnen door af te remmen op de motor. Ondanks de moderne technologie onder de motorkap voelt de i-MiEV als een reguliere
auto. Slechts de verbruiksmeter en de heerlijke stilte tijdens het rijden verraden dat het hier om een zeer moderne elektrische auto gaat. Perfect voor gebruik in de stad of woon-werkverkeer. Het groene imago van elektrisch rijden
maakt het plaatje compleet..
Comfort
De Mitsubishi i-MiEV heeft het formaat van een compacte stadauto, maar rijdt door het hoge gewicht van de accu’s op de bodem onder de passagiersruimte als een grotere auto. De wegligging is goed, maar bij veel wind is hij door zijn hoge koetswerk wel wat zijwindgevoelig. Wanneer het gaspedaal van de i-MiEV helemaal ingetrapt wordt is het hoge koppel van de elektromotor meteen voelbaar. De acceleratie doet bij het wegrijden dan niet onder voor die van een sportwagen.
Ruimte
De afmetingen van de i-MiEV bedragen van voor naar achter nog geen 3,5 meter. Hiermee is het een opvallende verschijning met goede afmetingen voor stadsverkeer. De Mitsubishi i-MiEV is weliswaar een kleine auto, maar heeft de beschikking over een redelijke kofferbak van 256 liter. Wanneer de achterbank neergeklapt wordt kunnen de meeste zaken probleemloos vervoerd worden. Passagiers achterin hebben voldoende hoofd- en beenruimte en beschikken elk over een eigen deur.
Verbruik
De i-MiEV kan ongeveer 150 kilometer rijden op een lading en is na zes uur via een regulier 220V stopcontact weer volledig opgeladen. Dit kunt u gewoon thuis of op het werk doen. Het is ook mogelijk om onderweg gebruik te maken van snellaadpunten, waarna de accu na ongeveer twintig minuten weer voor 80% is volgeladen. De Mitsubishi i-MiEV verbruikt gemiddeld 12.3 kWh per 100 km (dit betekent slechts 2,5 euro elektriciteitskosten). 0% bijtelling bij lease Omdat het rijden in een elektrische auto vele milieuvoordelen biedt, stimuleert de overheid de aanschaf en lease van de Mitsubishi i-MiEV door geen bijtelling te heffen en wegenbelastingvrij te kunnen rijden.
Pluspunten
- stil van binnen
- geen uitlaat
- zeer geschikt voor stadsverkeer
Minpunten
- beperkte actieradius
- vrijstelling wordt in de toekomst aangepast
- zijwindgevoelig